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.對靜密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)(jian)的(de)(de)要(yao)求。靜密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)(jian)在剛性(xing)固定表面(mian)之間防(fang)止(zhi)油液外泄(xie)。合理設計(ji)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)槽尺寸及公差,使安裝后的(de)(de)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)(jian)到一定擠壓(ya)產生變形以(yi)便填(tian)塞配合表面(mian)的(de)(de)微觀凹陷,并(bing)把密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)(jian)內(nei)應力(li)提高(gao)到高(gao)于被密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)的(de)(de)壓(ya)力(li)。隨著配合表面(mian)的(de)(de)運(yun)動(dong),靜密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)就(jiu)成了動(dong)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)。粗糙的(de)(de)配合表面(mian)將磨損密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)(jian),變動(dong)的(de)(de)間隙將蠶食(shi)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)(jian)邊(bian)緣。

上述圖(tu)片(pian)僅(jin)供(gong)參考，詳細產品詳情請(qing)咨詢我(wo)(wo)(wo)們(men)，更(geng)多型(xing)號請(qing)訪問我(wo)(wo)(wo)們(men)的網(wang)站或致電我(wo)(wo)(wo)們(men)了解(jie)"。謝(xie)謝(xie)

.合理設(she)計安(an)裝板。當閥組或底板用(yong)螺栓固定在安(an)裝面上時,為了得到滿意的初始密封和防止(zhi)密封件被擠出(chu)溝槽和被磨損,安(an)裝面要(yao)平直(zhi),密封面要(yao)求(qiu)精加工,表(biao)(biao)面粗糙度(du)要(yao)達(da)到0.8μm,平面度(du)要(yao)達(da)到0.01/100mm。表(biao)(biao)面不能有徑向劃(hua)痕,連接螺釘的預緊力要(yao)足夠(gou)大(da),以防止(zhi)表(biao)(biao)面分離(li)。

  液(ye)(ye)壓系(xi)統常(chang)用回(hui)路，現代設備的(de)(de)液(ye)(ye)壓系(xi)統，不論其復雜程(cheng)度如何，總是由一(yi)些(xie)能完(wan)成一(yi)定功能的(de)(de)常(chang)用基(ji)(ji)本回(hui)路組成。理(li)解和熟悉這些(xie)常(chang)用的(de)(de)基(ji)(ji)本回(hui)路，對于正確分(fen)析各種回(hui)路的(de)(de)工作原理(li)，掌握回(hui)路的(de)(de)功能，順利閱讀液(ye)(ye)壓系(xi)統圖(tu)和設計液(ye)(ye)壓系(xi)統是十分(fen)重要(yao)的(de)(de)

     用(yong)流量(liang)(liang)閥(fa)和定量(liang)(liang)液(ye)壓(ya)泵組成的節(jie)(jie)流調速(su)(su)(su)回路雖然(ran)調節(jie)(jie)起(qi)來非(fei)常方便，但是用(yong)節(jie)(jie)流閥(fa)進(jin)行調速(su)(su)(su)存在著速(su)(su)(su)度隨負(fu)載(zai)變化的問題(ti)，同時(shi)油液(ye)正在通過流量(liang)(liang)閥(fa)時(shi)所造成的功(gong)率損失大，回路效(xiao)率大。

     容(rong)積調速回(hui)路包括(kuo)變量(liang)(liang)泵(beng)與定量(liang)(liang)執行元件（液壓缸(gang)或(huo)液壓馬(ma)達）定量(liang)(liang)泵(beng)與變量(liang)(liang)液壓馬(ma)達以及(ji)變量(liang)(liang)泵(beng)與變量(liang)(liang)液壓馬(ma)達三種不同的組 合。

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開式系統和(he)閉(bi)式系統：

按照液壓回(hui)路的基本構成可以把液壓系統(tong)劃分為(wei)開式系統(tong)和閉式系統(tong)。

開式系統：

泵(beng)所(suo)輸(shu)出(chu)的壓力油(you)在完(wan)成做功(gong)任(ren)務后(hou)從執(zhi)行駛(shi)器返回油(you)箱。應用(yong)普遍，但(dan)油(you)箱要足夠(gou)的大。有油(you)缸的系統肯定是(shi)開式系統

閉式系統：

泵(beng)輸出的壓力油(you)從(cong)執(zhi)行(xing)器再返回(hui)泵(beng)，從(cong)而形成(cheng)閉式回(hui)路(lu)。多用于車輛的行(xing)走驅動，用升壓泵(beng)補油(you)，并且用沖洗(xi)閥局部換油(you)。

與(yu)開式回(hui)路相比，閉(bi)式回(hui)路（特別是制動(dong)時有(you)功率回(hui)收的(de)效(xiao)果），發熱量少，執行器的(de)前(qian)進、后退平穩；但是泵必須是雙流向變量泵。